Der globale Markt für Windenergieanlagen wächst kontinuierlich, wobei die Anforderungen an die Leistung und die Dimensionen der Turbinen sowohl an Land als auch auf See steigen. Vor dem Hintergrund öffentlicher und politischer Debatten um die zukünftige Energieversorgung arbeiten Hersteller intensiv daran, die Effizienz ihrer Systeme zu erhöhen und die Kosten für Windstrom weiter zu senken. Der deutsche Antriebsspezialist Flender stellt – der Turbinenantrieb erreicht eine Drehmomentdichte von 300 Nm pro kg.
„Mit REVO definieren wir die Standards in der Windkrafttechnologie neu“, sagt Andreas Evertz, CEO der Flender-Gruppe. „Die gesteigerte Drehmomentdichte erhöht die Effizienz und reduziert gleichzeitig den Materialeinsatz – ein entscheidender Schritt für noch mehr Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit der Branche.“
Mehr Effizienz durch höhere Drehmomentdichte
REVO ist ein validiertes Designkonzept für neue Turbinengenerationen mit einer Drehmomentdichte von 300 Nm/kg. Dadurch sind deutlich kompaktere Antriebssysteme möglich. Bei gleicher Leistung kann der Außendurchmesser um bis zu 25 Prozent reduziert werden. Andreas Klein, Vice President Drive Systems und Gear Engineering für das Wind-Geschäft von Flenders, erläutert: „Die Drehmomentdichte – vereinfacht auch Leistungsdichte genannt – beschreibt, wie viel Drehmoment ein Antrieb pro Kilogramm Material übertragen kann – ein zentraler Kennwert für die Investitionskosten eines Windparks.“
Das kompakte Getriebedesign adressiert mehrere zentrale Herausforderungen bei der Entwicklung neuer Turbinen und bietet folgende Vorteile: Es senkt die Transportkosten und ermöglicht den Straßentransport, auch für die aktuellen und zukünftigen Leistungsklassen jenseits von 8 MW. Die kompakte Bauweise erschließt zudem neue Standorte, die bisher logistisch nicht erreichbar waren, und beschleunigt den Ausbau der Windenergie.
Zudem reduziert der geringere Materialeinsatz die Gondelgröße und die Masse im Turmkopf. Das spart Kosten bei Turm und Fundament. Im Vergleich zu Getrieben derselben Leistungsklasse aus dem Jahr 2010 ermöglicht REVO eine CO2-Reduktion von bis zu 70 Prozent. Geräuscharme Gleitlager der zweiten Generation sorgen für die Einhaltung europäischer Emissionsrichtlinien und erhöhen die Betriebssicherheit.
Globale Entwicklungsleistung als Erfolgsfaktor
REVO ist das Ergebnis der engen Zusammenarbeit innerhalb des globalen Engineering-Netzwerks von Flender. Durch die Weiterentwicklung bestehender Technologien und den Einsatz neuer Verzahnungsmaterialien ist ein Prototyp entstanden, der Wettbewerbsvorteile schafft. Das Herzstück des Konzepts ist die Kombination neuer Technologien, die gemeinsam die Drehmomentdichte ermöglichen. Dazu gehören eine verbesserte Kombination aus Planetenstufen und Planetenrädern je Stufe, platzsparende und geräuschreduzierende Gleitlager sowie induktionsgehärtete Materialien für maximale Zuverlässigkeit. Umfangreiche Tests bestätigen die Leistungsfähigkeit des Konzepts.
„Wir haben die Drehmomentdichte unserer Antriebe in den vergangenen Jahren bereits verdoppelt“, sagt Tommy Rahbek Nielsen, President von Winergy. „Mit REVO und dem Erreichen der 300-Nm/kg-Marke eröffnen wir unseren Kunden neue Möglichkeiten: mehr Leistung im gleichen Bauraum oder kompaktere Komponenten ohne Einbußen bei Performance und Zuverlässigkeit. Gemeinsam definieren wir das passende Technologiepaket für jedes Projekt.“
Premiere im Werk Voerde
Nach erfolgreicher Validierung ist das REVO-Konzept derzeit im Winergy-Werk in Voerde zu sehen. „Die Kompaktheit im Vergleich zu bisherigen Systemen ist beeindruckend“, so Nielsen. „Der Prototyp soll als Impuls dienen, um mit unseren Kunden die besten Lösungen für kommende Projekte zu entwickeln. Unser gemeinsames Ziel: Windenergie so effizient und wirtschaftlich wie möglich gestalten.“
„Mit REVO bieten wir eine Antwort auf die Anforderungen heutiger und zukünftiger Windenergieprojekte“, ergänzt Flender-CEO Andreas Evertz. „Diese Innovation ist ein weiterer Schritt in Richtung Versorgungssicherheit – und wir sind stolz, sie präsentieren zu können.“
