Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur rückt eine entscheidende Frage in den Fokus der Branche: Wie lassen sich Ladenetze bei wachsender Größe profitabel betreiben? Monta, das Betriebssystem für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, beantwortet diese Frage mit der Einführung von Workflows & Automations. Die neue Automatisierungs-Engine ist Teil der Kommandozentrale Monta Hub und stellt den jüngsten Schritt hin zu einem umfassenden Betriebssystem für Ladeinfrastruktur dar. Sie entlastet operative und kommerzielle Teams von manuellen Prozessen und ermöglicht so einen wirtschaftlich skalierbaren Betrieb.
„Ladenetze lassen sich nicht einfach linear mit mehr Personal skalieren – diese Rechnung geht wirtschaftlich nicht auf“, sagt Max Scherer, deutscher COO bei Monta. „Das Team, das heute 20.000 Ladepunkte betreut, muss morgen 250.000 mit der gleichen Personalstärke stemmen. Damit ist KI-basierte Automatisierung längst keine Option mehr, sondern der einzig zukunftsfähige Weg. Mit Workflows & Automations geben wir Betreibern die nötige Infrastruktur, um diesen Wandel zu meistern, ohne an ihre Grenzen zu stoßen.“
Je größer das Netz, desto teurer der Stillstand
Interne Analysen von Monta zeigen, dass 50 bis 70 Prozent der Störungen an Ladepunkten lediglich einen simplen Neustart erfordern. Bislang muss bei jedem Vorfall jedoch ein Mitarbeiter den Alarm prüfen, den Fehler diagnostizieren und den Neustart manuell auslösen. Über ein ganzes Ladenetz summieren sich diese Verzögerungen zu erheblichen Umsatzeinbußen und frustrierten Fahrern. Gleichzeitig belasten manuelle Prozesse im Reporting, beim Onboarding von Partnern oder bei der Betrugserkennung die Margen der Ladepunktbetreiber (CPOs) in jeder Wachstumsphase.
Mithilfe von Workflows & Automations können CPOs nun eigene, automatisierte Prozesse auf Basis einer einfachen „Trigger > Logik > Aktion“-Struktur definieren – und das ganz ohne eigenen Programmieraufwand. Der Effekt potenziert sich mit der Skalierung: Ein einzelner Workflow kann auf einen Standort, ein Konto oder das gesamte Netzwerk angewendet werden und erzeugt so aus einer Verbesserung eine netzweite Wirkung. So können Best Practices auf einen Schlag im gesamten Netzwerk ausgerollt werden, anstatt sie Standort für Standort neu einzuführen.
Dabei behalten die Betreiber die volle Kontrolle. Jeder Workflow agiert innerhalb klar definierter Parameter wie Bedingungen, Schwellenwerte, Logikregeln und Eskalationsstufen. Teams können klein beginnen – mit eng kontrollierten Leitplanken an einem einzelnen Standort oder Anwendungsfall – und den Umfang schrittweise erweitern, sobald sie Vertrauen in das System gewonnen haben. Da die Automatisierung die festgelegten Grenzen nicht überschreitet, können die Teams Routineprozesse an Monta delegieren, ohne neue operative Risiken einzugehen. Das Ergebnis ist kein System, das menschliches Urteilsvermögen ersetzt, sondern eines, das es konsequent, skalierbar und rund um die Uhr umsetzt.
„Nicht selten erfährt ein Account Manager erst von einem 36-stündigen Ausfall, wenn der verärgerte Partner anruft und den gemeinsamen Vertrag infrage stellt“, erklärt Scherer. „Mit Workflows & Automations drehen wir die Situation um: Monta erkennt das Problem, leitet automatisch Lösungsversuche ein und informiert das zuständige Team – lange bevor der Partner zum Hörer greift. Das macht den Unterschied, ob man um eine Vertragsverlängerung kämpfen muss oder sie souverän gewinnt.“
Was Automatisierung konkret leistet
Konkrete Anwendungsfälle für mehr Effizienz:
Selbstheilende Ladepunkte: Automatisierte Neustarts bei Verbindungsabbrüchen oder wiederkehrenden Fehlermustern – das Problem wird gelöst, bevor Fahrer oder Partner es bemerken.
Geplante, präventive Wartung: Durch regelmäßige Neustarts außerhalb der Stoßzeiten wird eine ganze Klasse von Fehlern, die durch Dauerbetrieb entstehen, proaktiv verhindert.
Automatisierte Leistungsberichte: Monatlich werden Daten zu Betriebszeit, Auslastung und Umsatz automatisch an Standortpartner und interne Abteilungen gesendet. Dadurch entfällt das manuelle Reporting und Vertriebsteams erhalten wertvolle Argumente für Vertragsverlängerungen.
Systemintegration via Webhooks: Ausgehende Webhooks verknüpfen die Workflows mit der bestehenden Systemlandschaft des Betreibers – von Außendienst-Tools über CRMs bis zu Abrechnungssystemen. So wirken sich automatisierte Aktionen im gesamten Unternehmen aus.
Verbessertes Partner-Onboarding: Automatisierte Abläufe für die Einrichtung neuer Standorte, die Rechnungskonfiguration und die Zugriffsverwaltung beseitigen Engpässe und beschleunigen das Wachstum.
Automatische Sicherheitsmaßnahmen: Bei verdächtigen Verhaltensmustern werden Aktionen in Echtzeit ausgelöst, ohne dass eine manuelle Prüfung erforderlich ist.
Reaktiv war gestern – Automatisierung schafft Handlungsspielraum
Workflows & Automations bewirken über die reine Effizienzsteigerung hinaus einen strukturellen Wandel in der Verwaltung von Ladenetzen. Hochqualifizierte Betriebsingenieure verbringen meist einen Großteil ihrer Zeit mit Aufgaben, die Monta übernehmen könnte. Beispielsweise müssen sie Ladepunkte manuell neustarten, Daten in Berichte kopieren oder dem Status von Technikereinsätzen hinterherjagen. Das ist keine Ausnahme, sondern der Alltag in großen Ladenetzen.
Die Veränderung dieser Arbeitsweise erfolgt durch Workflows & Automations auf Basis einer Neuausrichtung. Routineprozesse werden an Monta delegiert. Störfälle werden nur noch dann zur Bearbeitung vorgelegt, wenn menschliches Eingreifen wirklich nötig ist – dann aber mit allen relevanten Diagnosedaten ausgestattet. Berichte werden automatisch erstellt und versendet. Das Ergebnis ist ein Betriebsteam, das strategisch agiert, statt nur reaktiv „Brände“ zu löschen. Vertriebsteams gehen zudem in jedes Partnergespräch bestens informiert statt unvorbereitet.
Bereits Anfang des Jahres führte Monta eine KI-gestützte Hotline für Fahrer ein, die häufige Probleme automatisch löst und so die Support-Teams der Betreiber entlastet. Die neue Automatisierungs-Engine überträgt diese Logik nun auf den gesamten Betrieb. Die nächsten Schritte sind bereits geplant: Dazu gehören Preisautomatisierung, Firmware-Management, erweiterte Webhook-Anbindungen an Drittsysteme sowie KI-gestützte Trigger, die ohne menschliches Zutun auf Echtzeit-Bedingungen im Netz reagieren. Das Ziel ist ein Ladenetz, das sich selbst überwacht, verbessert und repariert und tief in die bestehende Systemlandschaft der Betreiber integriert ist. Kurz gesagt: eine Infrastruktur, die das Ladenetz nicht nur verwaltet, sondern aktiv steuert.
