BwFuhrparkService, der Mobilitätsdienstleister der Bundeswehr, hat Daimler Truck den Zuschlag zur Lieferung von Logistik-Lkw mit militärischer Sonderausstattung bestellt. „Dieser Auftrag ist ein starkes Zeichen des Vertrauens der BwFuhrparkService in unsere Technologie und Zuverlässigkeit in einem sicherheitspolitisch herausfordernden Umfeld“, sagt Franziska Cusumano, CEO von Mercedes-Benz Special Trucks und verantwortlich für das Defence-Geschäft von Daimler Truck. „Nach jüngsten Aufträgen aus anderen NATO-Staaten, wie Litauen und Kanada, freuen wir uns, dass wir jetzt auch den Zuschlag der BwFuhrparkService bei dieser Ausschreibung erhalten haben. Zur Umsetzung des Großauftrags setzen wir wie gewohnt auf unseren deutsch-französischen Produktionsverbund.“
Daniel Zittel, Head of Defence Sales bei Daimler Truck, ergänzt: „Innerhalb eines Jahres werden wir eine mittlere dreistellige Anzahl an Mercedes-Benz Arocs für die BwFuhrparkService produzieren und gemeinsam mit unserem Partner, der Firma Sonntag Fahrzeugbau, für die Bedarfe der Bundeswehr ausrüsten. Über viele Jahre hinweg werden wir dann mit unseren Services unterstützen, damit die Fahrzeuge für die Aufgaben der Truppe jederzeit einsatzbereit sind.“
Für die Soldatinnen und Soldaten sei ein Lkw mehr als nur ein Transportmittel – er müsse im Gelände, unter Zeitdruck und bei teils unvorhersehbaren Bedingungen immer und ohne Kompromisse funktionieren. „Mit unserem Mercedes-Benz Arocs liefern wir ein robustes und einsatzerprobtes Logistikfahrzeug, das durch Geländegängigkeit, Ausstattung und Bedienbarkeit überzeugt – kurz: auf das unsere Streitkräfte zählen können“, sagt Zittel.
Ausstattung der Lkw
Der Mercedes-Benz Arocs ist für Einsätze mit hohem Offroad-Anteil abseits asphaltierter Straßen, wie beispielsweise auf Baustellen oder für logistische Aufgaben im Defence-Bereich, konzipiert. Bei den von der BwFuhrparkService bestellten Fahrzeugen handelt es sich um den Arocs 6x6, einen dreiachsigen Logistik-Lkw mit Allradantrieb und einer Nutzlast von bis zu 10 t. Für Einsätze in Sumpfgebieten oder zur Durchfahrt von Flüssen verfügt der stahlgefederte Lkw über eine Wasserdurchfahrtsfähigkeit von bis zu 0,9 m.
Beim Motor handelt es sich um einen OM 470. Er wirkt mit einer Leistung von 335 kW (455 PS) und einem Drehmoment von bis zu 2.200 Nm im Frontlenker. Alle Fahrzeuge verfügen über das automatisierte Schaltgetriebe PowerShift 3 und erfüllen die aktuelle EU-Emissionsnorm Euro VI.
Mit dem 15-Fuß-Wechselpritschenaufbau der Firma Sonntag Fahrzeugbau können die Lkw zum Transport von Material in schwierigem Gelände eingesetzt werden. Der Aufbau soll hier auch bei starken Verwindungen im Fahrzeugrahmen stabil gelagert bleiben. Die Wechselpritsche lässt sich in wenigen Minuten auf- beziehungsweise absetzen oder im kombinierten Verkehr schnell auf verschiedene Trägerfahrzeuge wie Lkw, Bahn oder Schiff umladen. Durch die Abmessungen von 15 Fuß (4,57 m) bleiben Wendigkeit und Geländefähigkeit des Arocs als Basisfahrzeug weitestgehend erhalten.
Wiedervermarktung als zivile Fahrzeuge
Die beauftragten Lkw sind sogenannte hümS-Fahrzeuge – handelsübliche Lkw, die in begrenztem Umfang über militärische Sonderausstattung verfügen. Dazu gehört beispielsweise eine Flecktarn-Lackierung.
HümS-Fahrzeuge bilden eine Ergänzung zum militärischen Fuhrpark, da sich durch die seriennahe Ausführung in Kombination mit spezifischen Ausstattungselementen viele Einsatzmöglichkeiten ergeben. Eine zivile Wiedervermarktung nach der Erstnutzung ist dadurch prinzipiell möglich.
Herstellung im deutsch-französischen Verbund
Die bestellten Arocs 6x6 werden im deutsch-französischen Produktionsverbund hergestellt. Die Achsen stammen aus dem Mercedes-Benz-Werk Kassel, die Getriebe werden aus dem Werk Gaggenau zugeliefert. Aus dem Motorenwerk Mannheim kommt der Motor OM 470, der im Lkw-Werk von Mercedes-Benz Trucks in den Fahrzeugrahmen eingesetzt wird. Auch die „Hochzeit“, die Verbindung von Fahrerkabine und Fahrgestell, wird wie üblich im Werk Wörth vorgenommen.
Im französischen Molsheim, weniger als 100 km entfernt von Wörth am Rhein, rüstet der Hersteller die Fahrzeuge anschließend mit den militärspezifischen Ausstattungselementen aus. Zudem wird dort eine Grundlackierung aufgetragen, die chemikalienresistent ist und die Sichtbarkeit in Nachtsichtgeräten und Wärmebildkameras reduziert.
Zu den Umfängen, welche die Firma Sonntag Fahrzeugbau im Sauerland umsetzt, gehören neben dem Aufbau des Containerwechselrahmens mit Wechselpritsche die militärspezifische Ausstattung der Fahrerkabine und die Endlackierung in Flecktarn.
