Druckentlastung für Batterie‑ und Akkuzellen im Automotive‑Einsatz

Batteriesicherheit unter Druck: Berstscheiben für E‑Fahrzeuge

Batterieelektrische Fahrzeuge stellen ganz besondere Anforderungen an die Sicherheit. Bei kritischen Drücken innerhalb der Akkuzellen sorgen hochspezialisierte, vibrationsbeständige Berstscheiben zuverlässig für eine unmittelbare und kontrollierte Entlastung.

Bild: iStock, AerialPerspective Works
27.04.2026

Überhitzung, Kurzschluss oder Überladung können den Innendruck in Batteriepacks schnell erhöhen. Bormann & Neupert by BS&B setzt deshalb vibrationsbeständige Berstscheiben ein, die temperaturunabhängig und präzise ansprechen.

Batterieelektrische Fahrzeuge stellen ganz besondere Anforderungen an die Sicherheit. Die Gefahr ist stets präsent: Eine Überhitzung, Überlastung, ein Kurzschluss oder eine Überladung durch einen technischen Defekt können zu einem hohen Innendruck in den Batteriepacks führen. Für diesen sensiblen Risikobereich bietet Bormann & Neupert by BS&B hochspezialisierte, vibrationsbeständige Berstscheiben, die bei kritischen Drücken in Batterie- und Akkuzellen temperaturunabhängig und präzise ansprechen. Sie sorgen zuverlässig für eine unmittelbare, kontrollierte Druckentlastung.

Zuverlässige Druckentlastungen für Automotive-Energiespeicher

Fest etabliert für den Einsatz in der E-Mobilität sind die individualisierbaren Berstscheiben der eVent-Serie. Bei einem vorab definierten Ansprechdruck geben sie als Sollbruchstelle nach und öffnen einen größtmöglichen, strömungsgünstig geformten Auslassquerschnitt. Sie sind mit allen relevanten automobilspezifischen Zertifizierungen lieferbar und hochbeständig gegen Feuchtigkeit, Staub, Vibration und Temperatur. Unter regulären Betriebsbedingungen sind alle Varianten der eVent-Serie dauerhaft wartungsfrei und technisch dicht.

Mit Berstdrücken ab 0,05 bar ist die eVent HL die erste druckentlastende Berstscheibe, die zugleich druckausgleichend ist. Je nach Durchmesser kann das Kombibauteil Über- und Unterdrücke – etwa in Batteriepacks – bis zu 1,1 bar ausgleichen. Dazu kombinieren die Entwickler eine PTFE-Membran mit einer stützenden Metallkonstruktion.

Die besonders flache Grafit-Berstscheibe eVent G ist für Ansprechdrücke ab 0,1 bar und in Durchmessern von 6 bis 80 mm erhältlich. Sie wird aus reinem Kohlenstoff, verbunden mit einem umweltfreundlichen Harz, gefertigt. Die Niederdruck-Berstscheibe eVent LPS ist für Ansprechdrücke ab 0,35 bar erhältlich und steht in vielen metallischen Werkstoffen, wie beispielsweise Edelstahl 316SS, Monel, Inconel oder Hastelloy sowie Aluminium, zur Verfügung.

Berstscheiben für prismatische Akkuzellen

BS&B hat die Umkehrberstscheibe ORB und die zugbelastete Berstscheibe OFA mit ihrer länglich-runden Form speziell als Druckentlastung für prismatisch geformte, also flache, rechteckige Batteriezellen ausgelegt. Abhängig von der Baugröße decken ORB- und OFA-Ansprechdrücke von 3 bis 50 bar ab. Durch ihre Bauform ermöglichen sie auch bei sehr kompakter Bauweise eine große Entlastungsfläche.

Bormann & Neupert by BS&B präsentiert seine Druckentlastungslösungen vom 18. bis 21. Mai auf der Advanced Automotive Battery Conference (AABC) in Mainz. Interessierte Besucherinnen und Besucher des wichtigen Networking-Events für Automotive-Energiespeicher finden den Systemanbieter für industriellen Explosionsschutz und Sicherheitstechnik an Stand 1110.

Bildergalerie

  • Batteriepacks mit integrierter Berstscheibe der eVent-Serie dienen als Sollbruchstelle für eine kontrollierte Druckentlastung bei kritischem Innendruck in Automotive-Energiespeichern.

    Batteriepacks mit integrierter Berstscheibe der eVent-Serie dienen als Sollbruchstelle für eine kontrollierte Druckentlastung bei kritischem Innendruck in Automotive-Energiespeichern.

    Bild: Bormann&Neupert by BS&B

  • Die runde Berstscheibe vom Typ eVent HL dient der Druckentlastung und dem Druckausgleich in Batterie- und Akkuzellen für Elektrofahrzeuge.

    Die runde Berstscheibe vom Typ eVent HL dient der Druckentlastung und dem Druckausgleich in Batterie- und Akkuzellen für Elektrofahrzeuge.

    Bild: Bormann&Neupert by BS&B

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