Dass Autos zuverlässig mit ihrer Umgebung kommunizieren, ist ein entscheidender Faktor im Bereich des autonomen Fahrens.

Bild: iStock, metamorworks

Kommunikation mit der Umgebung Tests für Vehicle-to-Everything-Technologien

24.05.2019

Auf der Automotive Testing Expo 2019 hat Keysight Technologies seine C-V2X-Testlösung für den Automotive-Sektor in einer Demo vorgestellt. Die Lösung befasst sich mit Protokoll- und Funktionstests der beiden Schlüsselschnittstellen Uu und PC5. Dafür werden auch Softwarekomponenten der Firma Nordsys eingesetzt.

Bereits auf dem Mobile World Congress in Barcelona hatten Keysight und Nordsys eine Lizenzvereinbarung unterzeichnet, die es den Testlösungen von Keysight ermöglicht, zentrale Softwarekomponenten von Nordsys zum Testen von V2X-Systemen einzubinden. Die Partnerschaft umfasst Testlösungen für LTE sowie zukünftig auch für 5G.

Grundlage der auf der Automotive Testing Expo ausgestellten Lösung ist die UXM-5G-Plattform, welche LTE-A-C-V2X-End-to-End-Designs sowie -Tests unterstützt und es der Automobilindustrie ermöglicht, die Entwicklung von C-V2X-Produkten (Cellular-Vehicle-to-Everything-Produkten) von der physikalischen Schicht bis zur Anwendungsschicht und über den gesamten Workflow von der Simulation über das Design bis zur Verifikation zu beschleunigen.

Für Hybridkommunikation gerüstet

Durch die Kombination mit dem WaveBee-Stack von Nordsys sollen Anwender für zukünftige Anwendungen und Übertragungstechnologien, wie beispielsweise die Hybridkommunikation, gerüstet sein. Der WaveBee-Stack ist die zentrale Kommunikationskomponente zur Vernetzung von Fahrzeugen untereinander (V2V) oder mit der Infrastruktur (V2I).

Die Kommunikation mit der Umwelt (V2X) gilt als eine der Schlüsseltechnologien für das automatisierte Fahren. In Bezug auf die Softwarearchitektur ist der WaveBee-Stack so konzipiert, dass er eine einheitliche Schnittstelle für die Zielmärkte Nordamerika, Europa und China beziehungsweise deren Standards bietet.

C-V2X-Technologie zuverlässig einsetzen

Zum Thema C-V2X kündigte Keysight kürzlich auch eine erweiterte Zusammenarbeit mit Gohigh Data Networks Technology an. Das chinesische Hightech-Unternehmen im Bereich der C-V2X-Standardisierung und Industrialisierung setzt die C-V2X-Messlösungen von Keysight bereits ein, um die Hochfrequenzleistung (RF) des DMD31-LTE-V-Moduls des Unternehmens zu testen. Das ermöglichte es Gohigh, die kommerzielle Einsatzbereitschaft von vernetzten Automobilanwendungen zu beschleunigen.

Die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen bietet Herstellern von LTE-V-standardbasierten Chipsätzen, Geräten sowie On-Board-Einheiten (Kommunikationsgeräten in Fahrzeugen) und Straßeneinheiten (Kommunikationsinfrastruktur entlang der Straßen) die Möglichkeit, die Hochfrequenzleistung der PC5-Schnittstelle zu überprüfen. Das soll den zuverlässigen Einsatz der C-V2X-Technologie gewährleisten.

Zertifiziert vom OmniAir-Konsortium

OmniAir, der führende Branchenverband zur Förderung der Interoperabilität und Zertifizierung für intelligente Transportsysteme (ITS), mautpflichtige und vernetzte Fahrzeuge, hat die V2X-Testlösung von Keysight, E6953A DSRC V2X, als OmniAir Qualified Test Equipment (OQTE) zertifiziert. Die Lösung überprüft demnach die Konformität von Physical Layer (PHY) und Protokoll in V2X auf der Grundlage der DSRC-Testspezifikationen des OmniAir-Konsortiums. Zudem ermöglicht sie die vollständige Testautomatisierung von OmniAir-Wave-DSRC-Testfällen, basierend auf den Standards SAE J2945/1, IEEE 802.11p, IEEE 1609.2, IEEE 1609.3 und IEEE 1609.4.

Weiterhin bietet Keysight gängige Software- und Hardwareplattformen, die den neuesten 3GPP-Standards, einschließlich 5G New Radio (NR), entsprechen. Mit ihnen lassen sich C-V2X- und 5G-Chipsätze und -Geräte schnell und präzise validieren. Testszenarien mit mehreren Fahrzeugen nachzubilden, ist ebenso möglich.

Bildergalerie

  • Die Lizenzvereinbarung über die Zusammenarbeit zwischen Keysight und Nordsys wurde bereits auf dem Mobile World Congress 2019 unterzeichnet.

    Bild: Nordsys

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