Der erste Wasserstoff Zero Emission Truck „fyuriant“ wurde von Clean Logistics am 23. Juni 2022 der Öffentlichkeit präsentiert.

Bild: Clean Logistics

Von der Wasserstoffproduktion bis zum Fahrzeug Komplettangebot für klimaneutralen Schwerlastverkehr

19.07.2022

Schon jetzt bereitet GP Joule mit Bau und Betrieb von H2-Produktionsanlagen und -Tankstellen den Weg für eine klimaneutrale Wasserstoff-Mobilität. Nun erweitert das Erneuerbare-Energien-Unternehmen seine Leistungen und wird Kunden aus Logistik und Handel auch Schwerlastfahrzeuge vermitteln.

Mit dem Bezug von Brennstoffzellen-Lkw will GP Joule als Ergänzung zur Wasserstoff-Infrastruktur auch Fahrzeuge als integriertes Produkt liefern. Kunden aus Logistik und Handel erhalten damit alle Komponenten für den Einstieg in die Wasserstoff-Mobilität aus einer Hand.

Die Bauplatzreservierung der 40 Brennstoffzellen-Lkws von Clean Logistics ist dabei nur der erste Schritt – GP Joule wird sein Angebot sukzessive um andere Fahrzeugtypen erweitern.

„Wir stehen zu 100 Prozent hinter der Energiewende mit grünem Wasserstoff und werden mit der H2-Produktion, der Errichtung von H2-Tankstellen und dem Angebot von Fahrzeugen endlich das altbekannte Henne-Ei-Problem lösen“, sagt André Steinau, Geschäftsführer GP Joule Hydrogen. „Eine Energiewende funktioniert nur mit einer Verkehrswende und wir gehen dieses Vorhaben allumfassend an.“

Verkehrswende im Schwerlastverkehr

„Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit einem der größten Anbieter für die Erzeugung grüner Energie in Deutschland“, erklärt Dirk Graszt, CEO Clean Logistics. „Mit GP Joule tragen wir gemeinsam einen wichtigen Schritt für die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs bei. Damit gewinnt die lang ersehnte Verkehrswende im Schwerlastverkehr weiter an Fahrt und wird dank Clean Logistics und GP Joule nun Schritt für Schritt in den nächsten Jahren in die Praxis umgesetzt.“

Als eines der ersten Unternehmen im Markt hat sich Clean Logistics frühzeitig darauf spezialisiert, Sattelzugmaschinen und Busse durch den Einsatz von Wasserstoff-Technologien zu dekarbonisieren.

Die börsennotierte Clean Logistics ist Vorreiter der Mobilitätswende von Nutzfahrzeugen und produziert in Hamburg Zero-Emission-Trucks und -Busse für Kunden aus Transport, Logistik und Schwerlastverkehr. Die Fahrzeuge werden in eigenen Produktionsstätten mit brennstoffzellenelektrischen Antriebssystemen ausgestattet. Clean Logistics verfolgt dabei das Ziel, ihre Produkte entlang der gesamten Wertschöpfungskette nachhaltig zu gestalten.

Lösungen für die Wasserstoff-Mobilität

GP Joule bietet seinen Kunden schon heute maßgeschneiderte Lösungen rund um die Wasserstoff-Mobilität. So entwickelt, baut und betreibt GP Joule im Auftrag von Kommunen, Gewerbeparkentwicklern oder Unternehmen Wasserstoff-Tankstellen für Lkws, Busse, leichte Nutzfahrzeuge und Pkws. Auch Betreiber und Entwickler von Wind- und Solarparks sowie Flächeneigner unterstützt GP Joule dabei, mit Grünstrom Wasserstoff zu produzieren.

Dabei übernimmt das Unternehmen Entwicklung, Bau, Betrieb und Service der Produktionsstandorte – und sorgt für den langfristigen Absatz des grünen Wasserstoffs. Auf Wunsch beschafft GP Joule Brennstoffzellenfahrzeuge, insbesondere Lkws, Busse, leichte Nutzfahrzeuge und Pkws.

Für eFarm, Deutschlands größtes grünes Wasserstoffmobilitätsprojekt seiner Art, hat GP Joule all diese Leistungen zusammengeführt. Im Auftrag der von GP Joule initiierten Projektgesellschaft produziert das Unternehmen grünen Wasserstoff mit Strom aus regionalen Windparks und hat für den Vertrieb zwei Tankstellen in der Region errichtet, die es ebenfalls betreibt.

Für den öffentlichen Nahverkehr hat GP Joule zwei Brennstoffzellen-Busse sowie 35 Brennstoffzellen-Pkws für Gewerbetreibende beschafft und für letztere auch die jeweils individuelle Finanzierung organisiert.

Bildergalerie

  • v.l.n.r. André Steinau (GP Joule Hydrogen), Dirk Graszt (Clean Logistics), Dirk Lehmann (Clean Logistics), Dr. Daniel Gerner (GP Joule Hydrogen) vor dem neuen Wasserstoff Zero Emission Truck „Fyuriant“

    Bild: Clean Logistics / Dirk Loebe

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