8 Bewertungen Text: Regina Levenshtein, Energy 4.0 Tags Redox-Flow-BatterieElektromobilitätElektroautoElektrofahrzeugSuperkondensatornanoFLOWCELL AG 12.04.2017 Firmen zu diesem Artikel nanoFLOWCELL AG Vaduz, Liechtenstein 1 Artikel/News 2 Videos Verwandte Artikel Flüssige Energiespeicher Das lange Leben der Flussbatterie 1000 Mal geladen und immer noch frisch wie am Anfang? Amerikanische Forscher haben eine Flowcell-Batterie entwickelt ... Hybridspeicher 4.0 Lithium-Ionen-Akku trifft Superkondensator Ein Akku mit großer Kapazität, der binnen Sekunden lädt und 10-12 Jahre lang hält? Genau einen solchen ... Antriebslösungen für sauberen Nutzfahrzeugverkehr So senken Nutzfahrzeuge Emissionen im eigenen Tempo Nutzfahrzeuge sollen sauberer werden, doch nicht jede Flotte kann sofort vollelektrisch fahren. Deshalb setzt ZF auf ... Antriebsbatterien sollen sicherer und nachhaltiger gedacht werden Warum fehlende Batteriestandards ausbremsen Mit rund 75 Prozent Anteil an der Gesamtmasse sind Batteriezellen der größte Kostenfaktor von Traktionsbatterien und ... Elektroauto erzeugt mehr Energie, als es verbraucht Solarauto mit Energieüberschuss Die Clemson University und BMW zeigen mit Deep Orange 17, wie ein energiepositives Elektroauto aussehen kann: Mehr ... Chancen und Herausforderungen des bidirektionalen Ladens Elektroautos werden zum zentralen Baustein des Energiesystems Die Energiewende stützt sich vor allem auf zwei wichtige Entwicklungspfade: den Ausbau erneuerbarer Erzeugung und ... Ladeinfrastruktur direkt an industrielle Gleichstromnetze angebunden Elektrofahrzeuge in industrielle DC-Netze integriert Die Energiekosten und die wachsende Zahl von Ladepunkten stellen neue Anforderungen an die Produktion. Im Projekt „ ... Megawattladen für E-Nutzfahrzeuge ohne offen liegende Kabel E-Autos vollautomatisch und platzsparend laden Ein hoher Energiebedarf und begrenzte Flächen machen die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugflotten schwierig. Das ... 98 Prozent europäischer Batteriezellen-Kapazität in asiatischer Hand Deutsche Elektromobilität von China abhängig Die weltweite Batterieproduktionskapazität ist binnen eines Jahres um 26 Prozent auf 920 GWh gestiegen und Europa ... Prüftechnologie erkennt Fehler während der Produktion Brände in E-Fahrzeug-Batterien verhindern Schon eine geringfügige Abweichung in der Dicke von Elektroden in Lithium-Ionen-Batterien kann dazu führen, dass ...
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