Elektrische Ausrüstung in Schienenfahrzeugen muss vor Feuer, Staub, Spritzwasser, Schock und Vibration geschützt sein. Elma Electronic kündigt deshalb eine neue Ausführung des bewährten Schaltschranksystems TECHFRAME 40 für den Einsatz in Schienenfahrzeugen an.
Geprüfter Schutz
Die feuerbeständige Konstruktion wurde in einem akkreditierten Labor über 30 Minuten nach den Anforderungen der Bahnbrandschutznorm EN 45545 geprüft. Schutzart IP54 schützt die eingebaute Technik vor Staub und Spritzwasser. Die Beständigkeit gegen Schock und Vibration nach EN 50155 und EN 61373 ist durch einen FEM-Bericht dokumentiert, der Lasten und Einzelmassen berücksichtigt.
Flexible Konstruktion für unterschiedliche Einbauten
Der Aluminiumrahmen wird mit verschraubten Eckverbindungen gefertigt und kommt ohne Schweißnähte aus. Das spart Gewicht, schützt vor Korrosion und ermöglicht kundenspezifische Abmessungen ohne Änderungen an Schweißwerkzeugen. Innenausbau, Verkabelungskanäle, Schwenkrahmen, Türfelder, Hutschienen und wassergekühlte Wärmetauscher lassen sich an das jeweilige Projekt anpassen. Auch schwere Bauteile wie Transformatoren können bereits im 3D-Modell berücksichtigt werden.
Die neue TECHFRAME 40 FireShield eignet sich für Traktions- und Hilfssysteme, HVAC-Steuerungen und Onboard-Monitoring in Lokomotiven und Reisezügen sowie für 19-Zoll-Racks in streckenseitigen Stationen. Elma Electronic präsentiert den neuen Schaltschrank erstmals auf der InnoTrans 2026 in Berlin.
