Das einzigartige Spulendesign nutzt gerade Kupferwindungen, um den Wirkungsgrad des Magnetfelds zu maximieren, wobei sich die Spulenköpfe in das kompakte Motordesign einfügen. Die U-Spule hilft bei der Optimierung der Motorgehäusegröße und maximiert das nutzbare Kupfervolumen bei besserer Spulenhaltbarkeit.
So können die Motoren mit einem herkömmlichen Spulendesign bis zu 30 Prozent mehr Drehmoment als ein BLDC-Motor derselben Größe liefern und bieten wesentlich geringere Eisenverluste.
Drei verschiedene Varianten
Angesichts der Tatsache, dass jede Elektromotoranwendung andere Betriebseigenschaften erfordert, umfasst die Ultra-EC-Familie drei verschiedene Varianten: die ECS-Linie, die ECT-Linie und die ECP-Linie.
Ultra-ECS-BLDC-Motoren
Die Ultra-ECS-BLDC-Motoren sind auf Direktantriebsanwendungen mit hoher Drehzahl und Beschleunigung zugeschnitten. Diese dynamischen Motoren sind in Durchmessern von 16 mm bis 35 mm erhältlich und eignen sich hervorragend für Anwendungen, bei denen die Ansprechempfindlichkeit eine wichtige Voraussetzung ist. Mit einem High-End-Magnetkreis und minimalen Eisenverlusten kann ein zweipoliger Ultra-ECS-Motor mit 22 mm Durchmesser eine Leistung von bis zu 180 W bei 50.000 U/min erreichen.
Mit erweiterter Vibrationsdämpfung und integrierter Temperaturüberwachung erfüllen die Ultra-ECS-Motoren außerdem die Anforderungen von Anwendungen, die einen kühlen, nahezu lautlosen und vibrationsfreien Betrieb benötigen. Über die gesamte Bandbreite an Durchmessern hinweg erreichen sie Leistungen von bis zu 330 W, ein Drehmoment von bis zu 193 mNm und Drehzahlen bis zu 73.000 U/min.
Ultra-ECT-Motoren
Wenn eine Anwendung einen Motor benötigt, der für ein hohes Drehmoment im kleinsten Gehäuse optimiert ist, bietet der Ultra-ECT-Motor ein mehrpoliges Design, um eine Drehmomentleistung zu erreichen, die sonst nur viel größere Motoren schaffen. Das kontinuierliche Drehmoment kann bis zu doppelt so hoch sein wie bei herkömmlichen BLDC-Motoren gleicher Größe. Selbst im Vergleich zu ähnlichen mehrpoligen Motoren liefert die ECT-Linie 20 bis 150 Prozent mehr Drehmoment bei geringerem Drehzahlabfall unter Last.
Die ECT-Motoren lassen sich leicht mit Getriebe und Encoder kombinieren und decken damit auch den für Getriebemotoren typischen niedrigen Drehzahlbereich ab. Sie sind mit Durchmessern von 22 mm bis 30 mm verfügbar und bieten Leistungen von bis zu 244 W, ein Drehmoment von bis zu 225 mNm und Drehzahlen bis zu 30.000 U/min.
Ultra-ECP-Motoren
Die Ultra-ECP-Motoren sind die dritte Modellreihe in der Ultra-EC-Familie von Portescap und bieten Drehzahl- und Drehmomentleistung zu einem erschwinglichen Preis. Dadurch wird eine erstklassige Leistung für ein breiteres Spektrum von BLDC-Motoranwendungen eröffnet.
Diese mit Getrieben und Encodern kompatiblen Motoren können bis zu 30 Prozent mehr kontinuierliches Drehmoment und 100 Prozent mehr Leistung im Vergleich zu Motoren ähnlicher Größe von Wettbewerbern erbringen, verfügen jedoch weiterhin über reibungslosen Betrieb und die lange Lebensdauer, wie sie von einem bürsten- und nutenlosen Motor von Portescap erwartet wird.
Die mit Durchmessern von 16 mm bis 22 mm erhältlichen Ultra ECP-Motoren bieten Leistungen von bis zu 120 W, ein Drehmoment von bis zu 50 mNm und Drehzahlen bis 63.000 U/min.
Fazit
Gestützt auf die vielseitige U-Spulentechnologie von Portescap ist jede der drei Produktfamilien der Ultra-EC-Reihe auf einen bestimmten Bewegungsablauf ausgelegt, ob traditionelle BLDC-Funktionen, sehr hohes Drehmoment oder sehr hohe Drehzahl. Die proprietäre U-Spule bietet hervorragende Leistung und überzeugt unter anderem mit minimalen Eisenverlusten, einem höheren Wirkungsgrad und geringerer Wärmeentwicklung.
