Aktuelle Nachrichten aus der Industrie wöchentlich von der Redaktion für Sie kostenfrei zusammengestellt.
Sie haben sich bereits unter der angegebenen E-Mail Adresse registriert.
Bei der Registrierung ist ein Fehler aufgetreten.
Sie müssen die AGBs bestätigen.
Registrierung erfolgreich.

Die neue Rückspeiseeinheit von Schneider Electric ist für die Frequenzumrichter der Serien Altivar Machine sowie Altivar Process konzipiert.

Bild: Schneider Electric

Bremsenergie zurückgewinnen ATV Regenerative Unit

11.04.2018

Schneider Electric hat eine neue Rückspeiseeinheit für Altivar-Frequenzumrichter vorgestellt. Der modulare Aufbau ermöglicht dabei die Parallelschaltung mehrerer Einheiten.

Sponsored Content

Schneider Electric bietet eine neue Rückspeiseeinheit für die Frequenzumrichter der Serien Altivar Machine sowie Altivar Process an. Mit der neuen modularen ATV Regenerative Unit (ATV Regen) lässt sich die freiwerdende Bremsenergie von frequenz­umrichtergeregelten Antriebsmotoren unmittelbar ins Versorgungsnetz zurückführen. Im Einsatz soll die Rückspeiseeinheit eine deutliche Steigerung der Energieeffizienz ermöglichen und sich im Gegensatz zu immer noch häufig eingesetzten Bremswiderständen typischerweise in zwölf Monaten amortisieren. Die Module eignen sich insbesondere für Applikationen mit hoher Massenträgheit, wie sie zum Beispiel im Bereich der Hub- und Fördertechnik zum Einsatz kommen.

Die ATV-Regen-Module sind in zwei Leistungsgrößen mit 7,5 und 15 kW erhältlich. Sie umfassen einen Spannungsbereich von 380 bis 500 V. Die Rückspeiseeinheit kann direkt an den Zwischenkreis eines oder mehrerer Altivar-Frequenzumrichter angeschlossen werden. Der modulare Aufbau erlaubt zudem eine Parallelschaltung mehrerer Einheiten mit unterschiedlichen Leistungsgrößen – laut Hersteller kann eine maximale Rückspeiseleistung von bis zu 45 kW erzielt werden. Eine zusätzliche Parametrierung ist vor der Inbetriebnahme nicht erforderlich.

Aufgrund ihrer vergleichsweise kompakten Bauweise können die Module direkt in den Schaltschrank integriert und je nach Bedarf im Buch- oder Footprint-Format montiert werden. Hierdurch lässt sich einfach die Schutzart IP5X gewährleisten. Im Vergleich zu einem Bremswiderstand wird zudem nicht nur das benötigte Volumen im Schaltschrank um bis zu 90 Prozent reduziert, sondern auch der Montage- beziehungsweise Verkabelungsaufwand maßgeblich verringert. Die Einheiten verfügen zusätzlich über einen Funkentstörfilter der Kategorie C3.

Firmen zu diesem Artikel
Verwandte Artikel