Zum Einsatz kommen Direktantriebe vorwiegend in der Handhabungs- und Montagetechnik sowie in der Halbleiter- und Elektronikfertigung. Aufgrund ihrer Genauigkeit werden sie auch für Mess- und Prüfaufgaben verwendet. Da Linearmotoren prinzipbedingt wenige reibenden Komponenten enthalten, finden sie zudem in Reinräumen Einsatz.
IEF-Werner bietet mit der Baureihe Euroline verschiedene Ausführungen an, die sich für dynamische und präzise Applikationen eignen. In die Einheiten integriert wurden ein Linearmotor, ein Wegmesssystem und eine Führung. Dadurch entsteht eine einbaufertige Lösung, die nur wenig Aufwand bei Konstruktion und Montage erfordert. Es lassen sich auch mehrere unabhängige Schlitten platzsparend auf einer Führung anbringen oder im Kreuzverbund aufbauen.
Direktantriebe bekommen Zuwachs
Neu im Programm ist die Euroline 200. Mit dieser Version lassen sich Anwendungen umsetzen, die mit den bisherigen Typen nicht realisierbar waren.
Ihr kleinster Hub liegt bei 46 mm und reicht in 96-mm-Schritten bis maximal 2.736 mm. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 5 m/s, ihre Spitzenkraft beträgt 1.000 N. Die größte Euroline-Version kann Werkstücke mit einem Gewicht bis zu 80 kg handhaben und am Schlitten Drehmomente bis zu 1.000 Nm aufnehmen.
Durch die flexible Metallbandabdeckung ist der Direktantrieb neuerdings gekapselt. Das Eindringen von Verschmutzungen sowie das Freisetzen von Partikel soll somit weitestgehend verhindert werden.
Geräuscharm und für beengte Räume geeignet
Die kleinste Version ist weiterhin die Euroline 32 KLA. Ausgestattet mit einem eisenlosen Linearmotor und einem optischen, inkrementellen Wegmesssystem eignet sie sich für schnelle Bewegungen und läuft dabei leise. Durch ihre kompakten Abmessungen lässt sie sich auch bei beengten Platzverhätnissen einbauen.
Die Geschwindigkeit beträgt ebenfalls bis zu 5 m/s, die Wiederholgenauigkeit ±0,003 mm. Die Spitzenkraft der Einheit liegt bei 132 N.
Es sind Hübe bis 1.662 mm möglich. IEF-Werner bietet die Euroline 32 KLA aber ebenfalls als vertikal betriebene Ausführung mit Gewichtskompensation und einem Hub bis 189 mm an.
