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Wir haben Experten gefragt, wo die größten Stolpersteine beim Einsatz von Digital Twins in der Praxis liegen.
  • Der heutige Einsatz von Brennstoffzellen als Antrieb auf Schiffen beschränkt sich vorwiegend noch auf Pilotprojekte zum Beispiel in der Binnenschifffahrt.

    Die Zukunft ist grün (Promotion)

    Nachhaltige Fahrt voraus: Brennstoffzellen auf Schiffen

  • Bei der Unterzeichnungszeremonie in Turin, Italien: Khalil Muri (sechster von links), Managing Director und Group CEO von Petronas Lubricants International, und Dr. Steffen Haack (siebter von links), Vorstandsvorsitzender Bosch Rexroth AG, mit Domenico Ciaglia (fünfter von links), Chief Strategy & Transformation Officer von Petronas Lubricants International, und Dr. Mark Krieg (achter von links), Vice President Entwicklung Industriehydraulik, Bosch Rexroth AG, und weitere Teammitglieder.

    Partnerschaft für grünere Technik

    Weg von Mineralöl hin zu nachhaltigen Hydraulikölen

  • Wissenschaftler haben einen festen Elektrolyten entwickelt, mit dem die Batterie Wasserstoff bei Temperaturen unter 100 °C speichert und freisetzt.

    Niedertemperatur-Batterie mir festen Elektrolyten

    Batterie könnte Wasserstoff bei Temperaturen unter 100 °C speichern

  • Wir haben Experten gefragt, wo die größten Stolpersteine beim Einsatz von Digital Twins in der Praxis liegen.

    Umfrage: „Alles steht und fällt mit der Qualität der Daten“

    Stolpersteine beim Einsatz von Digital Twins

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