SPEZIAL E-Mobility März 2026 publish industry verlag
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Prüf-Workflow für Inbetriebnahme, Wartung, Diagnose
Prüfsystem für DC-Ladeinfrastruktur
Mit dem FEV500 bringt Fluke eine Komplettlösung zum Prüfen von DC-Schnellladestationen auf den Markt. Das Gerät simuliert ein Elektrofahrzeug und ermöglicht es Außendiensttechnikern, Sicherheits-, Funktions- und Interoperabilitätstests vor Ort durchzuführen – ohne den Einsatz eines echten Elektrofahrzeugs und ohne Gerätemix.
UFS‑3.1-Speicher ergänzt Managed-NAND-Portfolios für datenintensive Embedded- und Automotive-Systeme – mit höheren Transferraten als eMMC und kompaktem BGA153-Formfaktor (128 bis 512 GB).
UFS 3.1 statt eMMC
Speicher für Embedded- und Automotive-Systeme
Intelligent Memory erweitert sein Managed-NAND-Portfolio um UFS-3.1-Speicher für Industrie-, Embedded- und ...
SiliconAuto stellt den Automotive‑MCU XMotiv M3 (Arm-Cortex‑M33) für funktionale Sicherheit, Cybersicherheit und Echtzeit vor.
Echtzeit, Safety, Security
Automotive‑MCU für sicherheitskritische Systeme
SiliconAuto zeigt den XMotiv M3: eine Arm-Cortex-M33-Automotive-MCU mit ISO-26262-ASIL-B-Product-Ready-Ausrichtung, ...
Schnellladeprüfung von Donut Lab und Verge Motorcycles am Batteriepack: 18 kWh, >100 kW Spitzenleistung; 10–70 Prozent in gut 9 Minuten, 10–80 Prozent in 12 Minuten.
Fokus der Messung: Zusammenspiel mehrerer Zellen im Pack
Luftgekühltes Batteriepack fürs E‑Motorrad: Spitzenleistung über 100 kW
Donut Lab hat mit Verge Motorcycles einen Schnellladetest zur Donut-Batterie veröffentlicht – gemessen wurde das ...
Neue Batteriematerialien rücken Separatoren, Elektrolyte und Elektroden in den Fokus: Maßgeschneiderte Polymerelektrolyte, PFAS-freie Membranen/Separatoren sowie biobasierte Carbonmaterialien sollen Sicherheit, Lebensdauer und Nachhaltigkeit künftiger Zellen verbessern.
PFAS-freie Separatoren und biobasierte Carbons
Maßgeschneiderte Batteriematerialien für die Industrie
Auf der InterBattery 2026 zeigt das Fraunhofer IAP neue Batteriematerialien: feste Polymerelektrolyte, PFAS-freie ...
Die galvanisch isolierten 4A-Gate-Treiber STGAP2SA und STGAP2HSA zielen auf HV-Leistungselektronik in Automotive-Anwendungen und unterstützen hohe Schaltfrequenzen für mehr Leistungsdichte und Effizienz.
Mehr Effizienz, mehr Leistungsdichte
Isolierte 4A-Gate-Treiber beschleunigen 1.200-V-Leistungselektronik
STMicroelectronics bringt die galvanisch isolierten 4A-Automotive-Gate-Treiber STGAP2SA und STGAP2HSA in Produktion ...
Systeme jenseits von 800 V sollen deutlich kürzere Ladezeiten, höhere Effizienz und alltagstauglichere Elektromobilität ermöglichen.
Antriebssysteme jenseits von 800 Volt
Hochvolt-Antriebe sollen E‑Autos schneller laden und effizienter machen
Elektroautos leiden noch immer unter langen Ladezeiten und begrenzter Reichweite. Im EU-Projekt ODYSSEV entwickelt ...
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