Zu Praxiserfahrungen mit Elektromobilen siehe auch unser Leser-Interview auf S. 16 in dieser Ausgabe (Mobility 2.0 1.2013).Ob sich elektrisch betriebene Kleinfahrzeuge wie der RenaultTwizy auch im Winter durchgängig einsetzen lassen, testet derzeit Enercityin Hannover. Ein erster Langzeittest im Jahr 2012 (wir berichteten in der mobility2.0week24-2012) mit drei Twizys bestätigte: Die überdachten Quads decken mit derzeitigen Batterietechnologien bereits die wesentlichen Anforderungen urbanen Verkehrs ab. Einer der Langzeitfahrer testet den Twizy seit Dezember 2012 nun auch bei winterlichen Witterungsverhältnissen und dokumentiert seine Erfahrungen in einem Blog. Erste Bilanz: Mit Winterausrüstung wie Eiskratzer und Handfeger (auch für innen) sei das Fahren des Kleinfahrzeugs nicht aufwendiger als mit einem „normalem“ Auto. Die Reichweite sei an kalten Tagen um etwa ein Drittel reduziert, aber für Stadtfahrten noch vollkommen ausreichend. Zu Praxiserfahrungen siehe auch das Interview S. 16.
Smart Traffic & Mobility Elektrisches Kleinfahrzeug im Winterhärtetest
Hartgesotten: Dr. Michael Brax nutzt auch im Winter ein offenes Elektrofahrzeug.
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enercity AG
Hannover, Deutschland
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