Elektro-hybrider Batterieantrieb Der Akku-Zug

Der Prototyp des Cityjet eco vom Typ Desiro ML.

Bild: Siemens
24.09.2018

Für 64 zusätzliche Cityjet-Fahrzeuge wurde vom österreichischen Verkehrsminister Jörg Leichtfried grünes Licht gegeben. So werden ÖBB-Fahrgäste schon 2020 elektrisch betriebene Züge im Raum Wien nutzen können.

Die elektrisch betriebenen Züge werden barrierefrei, modern und vollklimatisiert sein. Die Fahrzeuge werden ab Februar 2018 schrittweise bis Mitte 2019 geliefert. Insgesamt werden dann 156 Cityjet-Garnituren im Einsatz sein.

CO2-Emissionen reduzieren

Die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) und Siemens Mobility investieren gemeinsam in die Zukunft des Personenverkehrs und entwickeln einen elektro-hybriden Batterieantrieb für Züge. Beide Unternehmen stellten bereits das erste Ergebnis des Pilotprojekts, den Prototyp des Cityjet eco vom Typ Desiro ML, vor. Der Cityjet eco ist als Akkutriebzug eine Alternative für nicht-elektrifizierte Strecken, die heute größtenteils mit dieselbetriebenen Personenzügen befahren werden. Im Vergleich zum Dieselantrieb können die CO2-Emissionen um bis zu 50 Prozent reduziert werden. Nach umfangreichen Tests des Zuges findet ein erster Einsatz im Fahrgastbetrieb voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2019 statt.

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