„Kolben für künftige Pkw-Dieselmotoren – Aluminium oder Stahl?“ lautet der schlichte Titel eines Vortrags, den Vertreter von Mahle halten werden. Anlass dürfte der beginnende Serienanlauf des ersten Stahlkolbens für einen Pkw-Motor sein. Eine eindeutige Antwort ist freilich nicht zu erwarten, da das kostengünstigere Aluminium auf absehbare Zeit den Weltmarkt dominieren dürfte. Dennoch haben Stahlkolben einige Vorteile, die nur indirekt in der höheren Festigkeit des Materials liegen. Sie bauen nämlich weniger hoch und erzeugen durch die geringere Berührungsfläche mit der Zylinderwand weniger Reibung. Auch fallen die Wärmeverzüge bei hohen Verbrennungstemperaturen geringer aus. In Summe soll die Reibleistungsminderung so hoch sein, dass sie den Verbrauch des Motors um bis zu vier Prozent absenkt.
Hart wie Stahl Kolben für künftige Dieselmotoren
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MAHLE GmbH
Stuttgart, Deutschland
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