Kooperation für die Formel E Audi und Schaeffler basteln gemeinsam am Rennwagen der Zukunft

Treffen in der Startaufstellung beim Heimspiel in Berlin-Tempelhof. Von links: Lucas di Grassi (#11 ABT Schaeffler FE02), Prof. Dr. Peter Gutzmer (Stellvertretender Vorsitzender des Vorstands und Vorstand Technologie Schaeffler) und Dr. Peter Mertens (Mitglied des Vorstands von Audi, Technische Entwicklung)

Bild: Schaeffler
26.06.2017

Gemeinsam wollen Audi und Schaeffler den Antriebsstrang für die nächsten drei Generationen des Formel-E-Rennwagens entwickeln. Dazu haben die beiden Unternehmen am Rande des deutschen Heimrennens für das Team ABT Schaeffler Audi Sport in Berlin eine Kooperation vereinbart.

Vor dem Hintergrund von Audis Einstieg zur vierten Saison im Herbst 2017 beschlossen Schaeffler und Aldi nun im Rahmen des Rennwochenendes in Berlin eine Kooperation über drei Jahre bis einschließlich zur Saison 2019/2020. Dazu zählt die gemeinsame Arbeit an Elektromotor, Getriebe, Fahrwerksaufhängung und an der Leistungselektronik für den Antriebsstrang.

Kooperation wird offiziell

Die Grundkonzeption für den Antrieb der nächsten Generation des Formel-E-Rennfahrzeugs ist festgelegt, auch befinden sich bereits Komponenten davon in der Erprobung. Hinter den Kulissen haben Schaeffler und Audi in der Formel E bereits in einigen Bereichen kooperiert, mit der offiziellen Unterzeichnung des Vertrages wird diese schon gelebte Partnerschaft nun auf ein höheres und langfristiges Level gehoben.

Gemeinsame Wege auf der Rennstrecke

Neben der frisch besiegelten Kooperation in der Formel E sind Schaeffler und Audi bereits seit 2007 Partner in der DTM – 2011 (Martin Tomczyk) und 2013 (Schaeffler-Botschafter Mike Rockenfeller) fuhr der DTM-Champion einen grün-gelben Schaeffler-Audi. Als drittes großes Motorsport-Standbein ist Schaeffler mit Audis Konzernschwester Porsche in der Hightech-Rennserie FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) engagiert. In der WEC wird – ähnlich wie in der Formel E – zukunftsorientierter Motorsport betrieben, dessen Reglement auf Energieeffizienz ausgerichtet ist.

Bildergalerie

  • Vertragsunterzeichnung im Rahmen des Berlin ePrix. Von links: Dr. Peter Mertens (Mitglied des Vorstands von Audi, Technische Entwicklung), Alejandro Agag (Geschäftsführer FIA Formula E) und Prof. Dr. Peter Gutzmer (Stellvertretender Vorsitzender des Vorstands und Vorstand Technologie Schaeffler)

    Vertragsunterzeichnung im Rahmen des Berlin ePrix. Von links: Dr. Peter Mertens (Mitglied des Vorstands von Audi, Technische Entwicklung), Alejandro Agag (Geschäftsführer FIA Formula E) und Prof. Dr. Peter Gutzmer (Stellvertretender Vorsitzender des Vorstands und Vorstand Technologie Schaeffler)

    Bild: Schaeffler

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