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Rennwagen-Konzept Formel-1-Autos mit dem Gehirn steuern

publish-industry Verlag GmbH

So stellt sich McLaren die Zukunft der Formel 1 vor.

Bild: McLaren
08.12.2015

Müdigkeitskontrolle, Hirnsteuerung, Solarzellen - für seinen zukünftigen Formel-1-Rennwagen hat sich McLaren einige Neuerungen einfallen lassen. Das vor Kurzem vorgestellte Rennwagen-Konzept, der MP4-X, zeigt, was der Rennstall in der Zukunft vorhat.

Die auffälligste, von McLaren geplante Änderung, ist das geschlossene Cockpit des MP4-X. Sie bricht mit einer Tradition bei Formel-1-Autos. Das offene Cockpit gilt schließlich als eines der Markenzeichen der Rennwagen. In den Entwürfen für den MP4-X ist ein aufklappbares Verdeck über dem Fahrer vorgesehen, das ihn bei Unfällen besser schützen soll. Die geplanten Änderungen am Cockpit wurden laut McLaren immer wieder von verschiedenen Fahrern angeregt. Auch der aktuelle McLaren-Fahrer Jenson Button spricht sich für die überdachte Variante aus. Wie der fertige MP4-X aussehen könnte zeigt dieses animierte Video.

Damit die Fahrer trotz Verdeck weiterhin einen guten Überblick über die Rennstrecke haben, plant McLaren, sie mit Head-Up-Displays auszustatten. Diese werden direkt in die Helme der Fahrer integriert. Außen an den Autos angebrachte Kameras liefern dann Bilder der Umgebung. Der Fahrer soll dadurch einen 360°-Rundumblick erhalten. Somit könnte er auch Geschehnisse wahrnehmen, die ihm eigentlich durch sein eigenes Auto verdeckt sind.

McLaren plant außerdem, die Fahrer über das Display mit Renninformationen zu versorgen. Unfallorte, die Position von Konkurrenten oder auch Entscheidungen der Rennleitung könnten direkt in das Display eingespielt werden.

Der MP4-X soll dem Fahrer aber nicht nur Informationen liefern, sondern auch Daten von ihm sammeln. Die Ingenieure wollen dafür vor allem Sensoren im Rennanzug des Fahrers einsetzen. Neben der Überwachung der Gesundheit möchten sie auch seine Konzentration und Müdigkeit messen. Je nach Ergebnis soll sich der MP4-X dann an den Zustand des Fahrers anpassen.

Noch in einem frühen Stadium ist hingegen die Idee von McLaren, den Formel-1-Wagen rein mit Hirnströmen zu steuern. Das Auto würde in diesem Fall auf die elektrischen Signale im Gehirn des Fahrers reagieren. Dazu greifen die Ingenieure auf Erkenntnisse aus der Erforschung von neurologischen Krankheiten zurück.

McLaren setzt auch in dem MP4-X auf einen Hybridmotor. Die Energie dafür soll einerseits aus auf dem Auto angebrachten Solarzellen, anderseits aus Induktionsspulen im Belag der Rennstrecke kommen. Letztere übertragen dann Strom per Wireless-Charging an den Formel-1-Rennwagen. Bei der Energiespeicherung setzen die Ingenieure auf dezentrale Speicher. Dazu sollen in die Hülle des Wagens sehr dünne Batterien eingesetzt werden.

Bildergalerie

  • Der MP4-X ist McLarens Zukunftsvision eines Formel-1-Rennwagens.

    Der MP4-X ist McLarens Zukunftsvision eines Formel-1-Rennwagens.

    Bild: McLaren

  • Das geschlossene Cockpit des MP4-X fällt sofort ins Auge.

    Das geschlossene Cockpit des MP4-X fällt sofort ins Auge.

    Bild: McLaren

  • Dadurch soll der Fahrer bei Unfällen deutlich besser geschützt sein.

    Dadurch soll der Fahrer bei Unfällen deutlich besser geschützt sein.

    Bild: McLaren

  • Das Verdeck des MP4-X ist aufklappbar.

    Das Verdeck des MP4-X ist aufklappbar.

    Bild: McLaren

  • Neben dem Schutz durch das geschlossene Cockpit, soll auch die Gesundheit des Fahrers durch Sensoren geprüft werden; inklusive der Konzentration und Müdigkeit.

    Neben dem Schutz durch das geschlossene Cockpit, soll auch die Gesundheit des Fahrers durch Sensoren geprüft werden; inklusive der Konzentration und Müdigkeit.

    Bild: McLaren

  • Sinkt die Konzentration des Fahrers, passt sich der MP4-X daran an.

    Sinkt die Konzentration des Fahrers, passt sich der MP4-X daran an.

    Bild: McLaren

  • Auch an einer Hirnsteuerung für den Rennwagen arbeiten die Ingenieure von McLaren. Die Technologie steht allerdings noch ganz am Anfang.

    Auch an einer Hirnsteuerung für den Rennwagen arbeiten die Ingenieure von McLaren. Die Technologie steht allerdings noch ganz am Anfang.

    Bild: McLaren

  • McLaren setzt weiterhin auf den Hybridantrieb.

    McLaren setzt weiterhin auf den Hybridantrieb.

    Bild: McLaren

  • Die Energie für den MP4-X soll unter anderem aus Solarzellen kommen und ...

    Die Energie für den MP4-X soll unter anderem aus Solarzellen kommen und ...

    Bild: McLaren

  • ... durch kabelloses Laden mittels Induktionspulen im Bodenbelag.

    ... durch kabelloses Laden mittels Induktionspulen im Bodenbelag.

    Bild: McLaren

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