Mit Alu und Carbon Kilos sparen
Gerade einmal 210 Kilogramm bringt die Aluminiumkarosserie des R8 auf die Waage. Sie ist in der sogenannten Audi Space-Frame-Bauweise (ASF) konzipiert: Strangpressprofile und Gussknoten bilden das tragende Gerüst, Aluminiumbleche schließen es und steifen es aus. Gegenüber der konventionellen Stahl-Bauweise erzielt die ASF-Technologie einen Gewichtsvorteil von etwa 40 Prozent. Des Weiteren helfen neue Türen aus carbon-faserverstärktem Kunststoff (CFK) dabei, das Gesamtgewicht des Straßensportwagens weiter zu reduzieren.
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