News Bleibende Zweifel an R1234yf

Das Kältemittel R1234yf war für die Verwendung in Fahrzeug-Klimaanlagen in die Diskussion geraten, weil sich nach Unfällen Entflammungen und Fluorwasserstoffexpositionen nicht ausschließen lassen. Abfragen bei Fahrzeugherstellern hätten jedoch „ein sehr uneinheitliches Bild über deren Risikobewertung ergeben“, so das Kraftfahrt- Bundesamt, das daher mit dem TÜV Rheinland eigene Untersuchungen anstellte. Ergebnis der Crashtests: Es haben sich „keine hinreichenden Nachweise einer ernsten Gefahr im Sinne des Produktsicherheitsgesetzes (ProdSG)“ bei den getesteten vier zulassungsstärksten Modellen ergeben. Dennoch hat das KBA einen Zwischenbericht an die EU-Kommission übersandt. in dem es „mit Nachdruck weitere Untersuchungen“ empfiehlt. Mercedes-Benzsieht sich durch die Testergebnisse des Kraftfahrt-Bundesamtes in seiner Abkehr von R1234yf bestätigt. Man halte an der Entscheidung fest, CO 2- Klimaanlagen zu entwickeln und schnellstmöglich einzuführen. Aus Sicht des Stuttgarter Automobilherstellers ist dies die derzeit einzige Lösung, die „höchste Anforderungen an Sicherheit und Klimafreundlichkeit“ erfüllt.