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Halbleiterrelais Power auf der Schiene

Friedrich Lütze GmbH

7A-Halbleiterrelais der Lütze Transportation.

Bild: Friedrich Lütze
12.07.2016

Beim Schalten von induktiven Lasten, wie sie in der Bahntechnik oft zum Einsatz kommen, stößt man mit mechanischen Relais schnell an technische Grenzen. Mit dem neuen Halbleiterrelais von Friedrich Lütze lassen sich induktive und ohmsche Lasten bis 7A schalten.

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Die neuen Relais von Lütze kommen in zwei Ausführungen: Zum einen mit einer Steuerspannung von DC 24-110V und zum anderen mit DC 72-110V. Das verschleißfrei arbeitende Relais kann amit allen gängigen Netzspannungen auf Schienenfahrzeugen eingesetzt werden. Es ist ausgangsseitig gegen Kurzschluss und Übertemperatur geschützt. Ein Statusausgang sowie eine Status-LED signalisieren, wenn ein Strom größer 0,5 A fließt. Somit kann die angeschlossene Last auf Drahtbruch überwacht werden.

Der Arbeitstemperaturbereich des Halbleiterrelais liegt zwischen -40°C bis +70°C. Es ist in einem robusten PC-ABS-Gehäuse verbaut und erfüllt damit die europäische Brandschutznorm EN 45545-2. Das neue Halbleiterrelais eignet sich für die Hutschienenmontage TS35. Mit dem 7A Halbleiterrelais ergänzt die Lütze Transportation das 10A-Relais für DC-24V-Stromkreise, das im selben Gehäuse angeboten wird.

Das 7A-Halbleiterrelais erfüllt alle einschlägigen Bahnnormen wie EN 50155, EN 50121, EN 50124, EN 61373. Dank der schmalen Baubreite von 12,5 Millimetern hat es Platz in jedem Schaltschrank.

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